彼得·方达是个典型的美国人，对英国那种高高在上的不可一世很看不上眼。
和三台EVO一起过来的技术团队有霓虹人、德国人，但主要还是香港人居多。
他们俩其实都喜欢那一台兰博基尼康塔奇，酷炫的造型加上冷峻的黑色，特别拉风。
“哈哈，原来是来自我们大英帝国的殖民地，真是不可思议。”
“先生，不好意思，这三台车，我们是不卖的。”
“先生，你能不能为我讲解一下这台车的技术特点？”
“先生，我已经说的很清楚了，我们是中国香港人，不是霓虹人。”
“这台车是哪家霓虹汽车公司的？”
“哈哈，开个玩笑，我可不是摩尔那种混蛋。”
“我是认真的，先生，实际上，我们自己的实验室做过测试，其峰值输出功率甚至达到了252KW。”
“你是在开玩笑吗？4缸能有240KW？”
“可是，先生，不瞒你说，我们BYD为了这三台车，可是花费了重金打造的。”
方鹤轩上辈子也很喜欢EVO，他本人还收藏过三辆不同版本的。
“听EVO的技术总工说，如果经过一定改装和加上涡轮增压器，其最大功率可以超过240KW。”
“所以，你们真的不是霓虹人开的公司？”
相对较低的底盘设计加上后尾翼扰流板，突出的就是为赛道而生的设计语言。
“你好先生，我叫罗礼贤，你可以叫我布鲁斯，当然没问题，请上车，我先给伱介绍一下内部细节。”
“呵呵，有点意思，能为介绍一下发动机吗？”
他走到刚才开口的年轻人面前，问道：
“哈哈，我不是这个意思，你刚才跟摩尔介绍，你们是一家香港公司？”
“嗯，这是当然。”
四十岁多的中年人彼得·方达确实很喜欢EVO的外形，第一眼就喜欢上了。
这才是他愿意在狭窄的车里和一个亚洲人聊上半天的原因。
感谢死神是我小弟、周园园、我喜欢看看小说、12岁的怪叔叔、菜查、化神阅读者、取名没有字的月票！
书友们突然给我投这么多推荐票，让我真是摸不着头脑，是近期有活动还是大家对BYD造车剧情更感兴趣呢？
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他们俩其实都喜欢那一台兰博基尼康塔奇，酷炫的造型加上冷峻的黑色，特别拉风。
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“这台车是哪家霓虹汽车公司的？”
“哈哈，开个玩笑，我可不是摩尔那种混蛋。”
“我是认真的，先生，实际上，我们自己的实验室做过测试，其峰值输出功率甚至达到了252KW。”
“你是在开玩笑吗？4缸能有240KW？”
“可是，先生，不瞒你说，我们BYD为了这三台车，可是花费了重金打造的。”
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