国产车让人诟病最多的点，在于生产上，在于对质量的把控上面。
大毛病没有，小毛病倒是不少。
一件产品，其质量的体现，就是在这些各种小毛病上面。
接下来，陈怀庆又是看了墨塔汽车今年发布的新款车。
每年的12月到1月，墨塔汽车都会发布新款车。
墨塔汽车会不断的对一款车进行改进，对于收集消费者反馈这一点，墨塔汽车还是做得相当好的。
毕竟墨塔汽车在各家城市当中的4S店，都是半直营店。
为什么叫做半直营店呢，因为这些4S店的店面基本上都属于墨塔汽车所有。
只不过人不是。
墨塔汽车会和当地的人进行合作，由当地人来管理这家店的销售、售后服务等。
当然了，墨塔汽车会做好一个监督工作。
反正的情况就是，4S店是完全依托于墨塔汽车的存在，而不是让墨塔汽车把销售渠道给外人给掌控。
现在这年月，是渠道为王的时代。
可以这么说，销售渠道在很大程度上面来讲，决定了一家生产企业的生死。
陈怀庆又是去看了一番摩托车这块。
别看摩托车卖出的数量多，一年销售超过千万辆，可是在营收上面，还真的比不过汽车。
毕竟汽车在价格上面，最少也是几万乃至十几万。
陈怀庆看着新研发的摩托车，有那种专业的赛摩，还有日常代步的摩托车。
在摩托车的种类上面，还是相当多的。
作为以摩托车起家的墨塔汽车来讲，摩托车业务依旧还是支柱业务，短时间里面，不可能说放弃掉。
此时，在中低端摩托车市场上面，Mota摩托占据了很大的市场，但是这还不够。
得要往高端市场上面进行发展才行。
低端、中端和高端，一个品牌是如何被区分的呢？
不能够说，自己说自己是高端品牌，那自己就是高端品牌吧？
显然不现实。
大毛病没有，小毛病倒是不少。
一件产品，其质量的体现，就是在这些各种小毛病上面。
接下来，陈怀庆又是看了墨塔汽车今年发布的新款车。
每年的12月到1月，墨塔汽车都会发布新款车。
墨塔汽车会不断的对一款车进行改进，对于收集消费者反馈这一点，墨塔汽车还是做得相当好的。
毕竟墨塔汽车在各家城市当中的4S店，都是半直营店。
为什么叫做半直营店呢，因为这些4S店的店面基本上都属于墨塔汽车所有。
只不过人不是。
墨塔汽车会和当地的人进行合作，由当地人来管理这家店的销售、售后服务等。
当然了，墨塔汽车会做好一个监督工作。
反正的情况就是，4S店是完全依托于墨塔汽车的存在，而不是让墨塔汽车把销售渠道给外人给掌控。
现在这年月，是渠道为王的时代。
可以这么说，销售渠道在很大程度上面来讲，决定了一家生产企业的生死。
陈怀庆又是去看了一番摩托车这块。
别看摩托车卖出的数量多，一年销售超过千万辆，可是在营收上面，还真的比不过汽车。
毕竟汽车在价格上面，最少也是几万乃至十几万。
陈怀庆看着新研发的摩托车，有那种专业的赛摩，还有日常代步的摩托车。
在摩托车的种类上面，还是相当多的。
作为以摩托车起家的墨塔汽车来讲，摩托车业务依旧还是支柱业务，短时间里面，不可能说放弃掉。
此时，在中低端摩托车市场上面，Mota摩托占据了很大的市场，但是这还不够。
得要往高端市场上面进行发展才行。
低端、中端和高端，一个品牌是如何被区分的呢？
不能够说，自己说自己是高端品牌，那自己就是高端品牌吧？
显然不现实。