当初国家🋫🜎和松江市投入了大量的人力物力,就是为了“运十”的诞🗲🟥🟔生。

    细细算下来的话,一台“运🄝⚎十”的成🞕🔂♗本,甚至要远高于波音747🗲🟥🟔。

    这样的超大投入,可☠🀶🁖以维持一段🂖🎱时间,但是终究是走不下去的。

    很自然的,在过来一开始的振奋之后🞕🔂♗,“运十”也渐渐走到了尽头。

    1985年,“运十”正式停产,🙛🋁而一大批为了它而问世的配套企业,也纷纷退出了历史的舞台。

    这件事情🋫🜎最终的后果就是,未来二三十年内,华夏的民用航空飞机,都没有🆅🍈能够🁐🄻🂱国产化。

    其大部💣📬🝸分零件,尤其☠🀶🁖是最重要的发动机,全都需要进口。

    在赵国阳看来,当初如果“运十”能够再坚挺十年,坚持做下去的话,它的一大批⛆😆⚴配套产业的水平,无疑是会得到很大发展的。

    哪怕是在和国际🇯🜀上其他大型航空公司的👖🈲🂓竞争,咱们全无优势,也不应该轻🚯易的就放弃了这个已经的做出了一些成绩的“项目”。

    只是可惜,世界上没有如果。

    在赵国阳重生之前的☠🀶🁖那个年代,华🙛🋁夏🞕🔂♗的民用航空事业,就一直受制于人。

    道理很简单,一个产业,尤🄝⚎其是航空这样🅵🊺的🋦🛦大型产业的建立,它是需要经历一段艰难的路程的。

    没有大量的资金投入和长时间的付出,是无法建立这🚜🔏样的产业的。

    现🅃🃸🜨在自己好不容易🚱🗊有机会重活了一次,赵国阳自然不希望国家在民用航空事业方🁐🄻🂱面重走之前的老路。

    而想要改变这样的命运,建立自己的航空研究所、培养自己的航空人才🄤⛈😙;寻找合适的配套商、为将来的飞机制造做好准备,🊆🎀就是两个最重要的必备条件🗂😲🅔。

    在“航空研🉑🆦👵究所”的☠🀶🁖问题上,赵国阳倒是不太担心。

    一来,他有李克俭这棵大树依靠。

    只要🉆🅈自己起个头,将这个研究所给建立👖🈲🂓起来,李老紧接着一声令下,相信他之前教授过的的徒子徒孙们,一定会蜂拥而至,加入自己的研究所的。

    另外,从“庞巴迪🚱🗊宇航公司”购入了一架“环球5000”的同时,赵国阳也借机和“庞巴迪”达成了战略合作协议。

    在未来的一二十年之内,自己随🂖🎱时可以委派技术人员,去“庞巴迪🗲🟥🟔宇航公司”进行培训、学习。

    这样双管齐下,🇯🜀飞机设计方面、技术方面、人才方面的问题,赵国阳🚦已经不太担心了。

    反倒是这🋫🜎个配套商的问题,一直在困扰👖🈲🂓着赵国阳。🐗⛨🜻

    在来桑巴国之前,赵☠🀶🁖国阳和苏珊娜一次偶然的通话中,得知她竟然和总🄤⛈😙部位于圣保罗州的桑巴航🋘空工业公司有商业上的来往,而且还很密切。

    得知了这个情况之🚱🗊后☠🀶🁖,赵国阳立刻🙛🋁就兴奋得跳了起来。

    对于桑巴航空工业公司,赵国阳可是早就有所了解🐗⛨🜻了🚜🔏。🌙