每一家车企,都像是一个孤岛。

    人才流动很弱。

    如果采用了开源方案,这就不一样了。你用的基🖊🐹础框架和我用的基础框架是一样的,就相当于把每一座孤岛都给连🗪接🁝🆲起来了,就可以促进人才的流动。

    国内的互联网能够迅速的发展🄈🞷起来,形成如今“坐二望一”的格局,最重要的就是吃到了开源的红利。

    技术封锁突破了。

    成本降低了。

    全球化的技术同步了。

    更重要的一点,就是人才的流动也加速了。过去这些年来海归回来的高级人才,最大的从业方向就是互联网,因为只有互联网领域才会让他们的择业不存在技术🍞上的阻碍。

    你在谷歌做的项目,在紫微星也🁙🆋🎄一样能做;⛐🙦🌤你在微软从事的岗位,去了阿里、百度,也一样可以提供这样的岗位。

    “天下技术一大抄”。

    这当然是打破了传统的出现了两三百年的专利体系☶🃹,却是真正的以人为本,为从业者考🇱虑。每一家互联网公司都🈻不是监狱一般的孤岛了,员工们在这家公司呆的不高兴了,就可以没障碍的跳槽到另一家公司。

    反正大家用🂳的都是开源产品,做的都是一样的东西。

    就不会构成择业障碍。

    芯片领域之所以始终做不起来,🁙🆋🎄就🖄是因为芯片巨头们都是各玩各的🙈🈛⚪,人才的流通非常困难。

    英伟达的技术人才想跳槽到amd,都会如同扒一层皮,很多事情都要从零开始才行,跳槽难度非常大。要是让英伟达的技术人才跳槽加入国内的一家芯片🊴🔣公司,那就更是难于上青天了。

    要是芯片行业也像互联网一⚠💵🖎样都开源了,解除了各种技术⛇封锁和专利限制,国内的芯片产业才能真正的获得机会。

    人才是决定各行各业最终走向的最🖄具决定性的因素。

    汽车行业也一样。

    现在做电动车最好☹🄕♆的就是特斯拉了,在引领行业潮流🇴🜲🆄。

    如果特斯拉开源了……

    美好的构想也就出现了。

    人才的流动障碍解除了。

    国内的一些车企想转型做电动车,或者一些新成立的电动车公司想要发展,就可以有更大的⛚🚹便利性从特斯拉去挖人。巧妇难为无米之炊,有了人才,也就有了一家公司的脊梁。

    周🙽绍宁的这个观点,也一下就说到了周不器的心坎里。

    的确是这样!