一直以来🁗🅾🌌,华国的航空工业都是被一样东西给困扰着,那就是航空发动机!

    相比起其他🚞🔝🁩来讲,航空发动机在技术含量上面,更加的高。

    飞机是飞在天上的,不像🖯是汽车,发现🛔🜈发动机出了问题,🂃一脚刹车就停下来了。

    飞机想要停,那也是得要飞回机场。

    至于说随便找个地方迫降?

    还是想办法飞机场吧!

    因为随便找个地方迫降🞊💙💏的🖯成功率,实在的不高。

    每一次的成功,那都属于运气好。

    运气不好的,都已经over了。

    飞机的特殊性,对各个🞊💙💏零部☦🁬件要求都更🛔🜈加的严苛。

    做🄹为动力的发动机,自然是严格之中的严格。😮🄴

    另外,航空发动机的🄐☑⚑研🞊💙💏发时间上面,尤其☟🀦⚨的漫长。

    华国之前的时候,对航空发动机的😐研发没有什么经验,觉得🆩💊航空发动机🅵🊹🕋是飞机的配套。

    飞机研发项🚞🔝🁩目被终止之后,与飞机😐进行配套的发动机研发项目🉸也随之终止。

    航空🋲🝎🉾发动机不是配套,而🖯是独立存在的研发项目。

    蓉城航发接手了几个因为飞机项目下马之后的发动机研发项🆩💊目。

    将这些项目,变成独立进行发展的项目。

    以后由飞机来配发动机。

    毕竟相比起其他来讲,发动机的要更加核心上😮🄴一些。

    前联盟🖚📌🙟解体的时候⚍,墨塔控股可是从前联盟🀬获得了极其多的人才,其中航空发动机人才自然也是不老少。

    这些人和华国本土人才混合到一🛢🞅👱起,就组成了现在蓉🗱城航发的研发团队。

    有不少前联盟的航空发动机研发人才,已经在蓉城航发这边成为项目负责人😥。

    当然了,项目的第二负责人,一般都是🛔🜈由华国人来担任的。🆩💊

    前🄹联盟在航空领域的强大,根本就不用多☟🀦⚨说,其航空发动机技🉸术即使在二十年之后,已经处于全球领先地位。

    要知道,自从前联盟解体之后,北俄在技术上面,就进入到一个吃老本🅵🊹🕋的🙁状态。