“乘务长,这里是代理机长,执行水👑🈌☟上迫降程🇨🛈🚚序。”

    辅助机长做好第一步准备工作以后,打开了内话紧急呼叫下🅠达指令,乘务长立🏢刻召集全体客舱乘务员,开始下一步的分工和任务。

    “调亮客舱灯光,打开观察窗隔板。”

    “全体乘客请注意,因不可抗🞲😅⚩拒缘故,本次航班将进行被迫降落,请所有听从乘务员的指示,做好一切准备工作。”

    “各🎗👒位乘客请穿好防寒衣物,🞲😅⚩取下尖👑🈌☟锐物品,松开紧身衣物。”

    “下面是防冲撞姿势演示”

    “🊺🕜🊝请所有乘客佩戴好氧气面罩,系好安全带,将座位调整到原始状态,双手护头坐好。”

    客舱在乘务长的带领下,虽然有些忙乱,但总算是一步步的进行🂸📤着准备工作🖉🐵🄊。

    但这些工作最后是否有意义,还要取决于驾驶🇨🛈🚚舱。

    “解除自动驾驶”

    辅助机长从业这么多年🈽🃶以来,这是第一次在正式飞行中坐上主驾驶位,脑海中开始搜索所有的迫降相关程序。

    “对,油箱,接下来应该清空油箱。”

    迫降之前如果不清空油箱,很容易在迫降后发生大火和爆☠炸。

    “襟翼放至0度,降低接近速度,保持发动机低转速运🋶转,下滑角”辅助机长一丝不苟的操作着,很快就卡在了下滑角这一关。

    一般的民用🐬🂻🔁肮空🃝😳🅛在迫降的时候,应当保持的最好下滑角🋶是10到1度。

    如果是正常情况下,这个⚆🏇操作难🉢度👶🍚🈬并不大,即便是辅助机长,也可以很轻易的做到。

    但现在航班上有个大窟窿,机身受损👑🈌☟严重,整个机身摇摇曳曳,别保持适当的下滑角了,就连基本平衡都无法维持。

    要🊺🕜🊝在这种极端🎂🎔恶劣的情况下做到前后不超过两度夹角的下滑,几乎不🞑📙🛍可能。

    而下滑角偏大或偏,都会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼先于机腹接触到水面,最坏的结果就是飞机瞬间解🂽🔔⛼体

    这也是为什么水上迫降一旦成功,就会被称为“奇迹🏵🞞”的原因🕣🋠了。

    h10在宣布迫降通知以后,辅助机长就已经减低油门同时放空🂸📤油箱,飞机已经开始从7000米高空向海🔷面半跌落而去。

    最多🎗👒不超过三分钟,🐻航班就会和海面接触上🗾♨🊸。

    辅助机长作为全航班的希望,此时尽量保持镇定,然而在不可避免🎼🖘的焦虑状态下,呼吸声越发急促起来。

    在秘密频道的丁升当然知道机🞲😅⚩长这是遇到了麻烦,在关雎的辅助下很🞑📙🛍快就明白了原因。

    “机长,机身平衡的的问题交给🉢我,你继续专注于控制下滑角。”