绿液S1🝜🌁🟚抢走的并不是十多🂟🐁☞二十万中低端车,而是五十万以上的豪🇢🚎💒车市场。

    绿液S⛺1高达七万辆的销售,牺牲的🝹是BBA等豪华车型的销⛘🚧售。

    在绿液S1产量能够跟上的情况下,不少原本购买BBA的车主,觉得BBA一点都不🜤🄊🟉香了,他们选择了绿液😖🁘🆈。🗰🟕

    因此上个月,奔驰、宝马🔍⚿以及奥迪交出了让人十分尴尬的答卷。

    夏国市场,奔驰除了C系列以外,E系列和S系列🉒下滑非常严重,上个月的销量还不足去年同期的五分之一,唯一还能够保持增长的是城市SUV系列。🐔⛎🙕

    这倒不是奔驰的城市SUV系列做得有多好,而是绿液系列车型没有SUV🎫📿。

    宝马的⛺情况一样不😠容乐观,走量车型3系销量腰斩,5系销量不足三位数。

    5系单月销量不足三位数,这是5系在夏国🆓🏆🗶销售历史上🏟的第一次。

    奥迪更不用说了,口碑和品质都没有🝹奔驰宝马强,6L车型销售数量也不足三位数🛺♸🍋。

    当这些数据送到📒🚓欧洲B🔦BA各总部时,总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛,还以为🜤🄊🟉是夏国地区统计出错了。

    在反复核实,反复确定数据的真实性之后。

    大家真的慌了!

    BBA最靠谱的全球市场就🂟🐁☞是夏国,夏国的销量要是👋没有了,全🚬球的市场就算完蛋了。

    奔弛最先作出决定😠,撤换了夏国区总部的负责人,让总公司的副总去夏国紧急救火。

    但是奔弛不知道,换不换人都无法改变传🍞🉏🆔统豪车销售的🏟陌路🋎😏。

    路透社评论道:“BBA在夏🍎🆹国市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑,奔弛已经更换夏国市场的掌门人,但是这次BBA销量同时下滑,无关经济,无关人员,关系到的是技术革新。”

    路透社说道:“如果夏国的报道属实,起源集团绿液S1采用的新能源模式属实,那么BBA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应该防范的是绿🝸🏹液S1反噬欧洲市场,全球的科技公司应该防范起源集团在全球🛻⚂更大的市场和行业形成垄断。”

    路👟🊉🎜透社对西方而言是🋗良心媒体,它的评论一针见血🉒。

    事实已经🝜🌁🟚摆在了西方人的面前,大家没有理由再怀疑起源集团取得成绩的真实性。

    一家可怕的🁢🇚🙅夏国企业正在崛起,他的市值虽然还没有平果等西方科技🏬🝌🉳公司高,但是它的潜力已经远远超出了大家的想象。

    这种潜力预示着夏国🋗国内科技配🜍套产业的崛起,意味着夏国国力的崛起,这种潜力已经到了西方科技企业必须盯防的时候了。

    西方科技公司喜欢的是联祥一类的代工或🍞🉏🆔者是加工、包装企业,绝对不喜欢华威、大疆、起🜛🂴源集团这样的🃉🕺创新企业。

    而起源集团的进攻能力目前远远大于华威。

    路透社的报道🋌🗻♍得到了西方各大媒体广泛的转载。🊗🐝🊗🐝

    紧接着《泰🁢🇚🙅晤士报》发表文章:“当心我们生活在夏国科技的阴影之下,🊼成为新时代的奴隶。”