司机们🊟👡中午凑在一起吃🃽🝒🊢饭时🏠🛡🝺,依旧还在开老皇冠的司机别提有多羡慕已经换新车的同事了。

    毕竟,🊟👡一天天下来,开新车的司机不仅因🂊🍈🆆为降低油耗而增加了自己的薪资提🚑成,连下班以后所感觉到的疲惫感都比以前轻了不少。

    新车带来的一系列好🔠处,已经让联合的士公司🝬🎍🏲内部产生了很多抱怨,没开上EVO的司机经常跑到经理那里吐苦水,他们纷纷要求公司加快换车进度。

    游秉文现在已经很有资本家的觉悟和嘴脸了,他压根就不理会下面人的盲目要求,开玩笑,一个月就换了900多台,公司九、十月的利👶润直接变负了,这谁还敢一口气吃个胖子?

    EVO大量出现在香港🃽🝒🊢街🆣👛头,也让很多市民眼前一亮。

    虽然BYD在香港投入了很大力度做营销推广🝬🎍🏲,🗑但终究不如实🛥物带给普通市民的感受强烈。

    当你拦了一辆EVO的士,坐进👰🌜去后发现内部空间够大、车饰很现代、车内噪音比以前小,甚至全程坐下来也感受不到太强烈的震动感时,作为普通乘客🄢⚻🖨的你,自然会认为这车的乘坐体验比皇冠的士要好很多。

    联合的士的EV⛧🜮O推入市场仅仅不到半個月,就造成了一股现象,那就是很多乘客宁愿加价坐EVO,也不愿意再选择皇冠。

    面对市场的巨大需求,游秉文和方鹤轩商量了一下,就决定把EVO的起步价提高2🍲港币,也就是说,普通乘客坐EVO比坐皇冠,同样的路程,就要多付2港币。

    很多同行在联🙫🍗合的士提价🆣👛之后,纷纷酸言酸语,并且认为这么做无异于自砸招牌。

    可让他们大跌眼⛧🜮镜的是,即使提价了,EVO的乘坐率依然🃝居高不下。

    毕竟,也就多2港币,🃽🝒🊢但是舒服啊,很多香港白领还是很舍得🛥多掏这点钱的。

    BYD公司注🙫🍗意到了这个🆣👛有利于推广自家品牌的机会,☍♭于是找到了TVB,双方合作搞了一场在街头随机采访的节目。

    节目形式很简单,一名漂亮的女记者带着一名摄影师和一名BYD的推广人员,在香港深水埗、旺角、弥敦道、太古城、铜锣湾、皇后大道这六大人流🏗🚌💁量密集的地方🁌🄘不📳🞷做人数限制的采访路过的行人。

    每一处地点做成一期,一共6期,每名接受采访的路人都会得到♨BYD推广人员送上的一份印♄🅻🋴有BYDlogo的小礼物。

    “先生你好,请问坐过EVO的的士吗?”

    “嗯,昨天才体验过!”

    “感觉如何?”

    “实话实说,比以前的皇冠确实要舒适,车子过地面路障时没那么抖动,📫转弯时也感觉很稳,不用提心吊胆。”

    “如果将来打算买车,你会选🀱🀩择E🞘🔜VO吗?”🝬🎍🏲

    “呵呵,我是工薪阶层,虽然收入还算不错,但是还要供房🃝啦,EVO刚上🚑市时我问过价格,对我来说有些贵,目前我肯定买不起,以后也🝔不确定。”

    “你想对BYD公司说点什么?”

    “呃,我问一下方首富,BYD👰🌜什么时候能上市?”

    “先生你问这个干嘛?”

    “呵呵,肯定是想投资啊!”